Ревитализант РВС-ИПИ для двигателя

Оставить отзыв Артикул: rvs001
3 000 Р
Склад в Екатеринбурге: В наличии (217 шт)
Склад в Европе (21 день): Под заказ
Склад в Москве (2 дня): Под заказ
Товар с выбранным набором характеристик недоступен для покупки
На какой объем масла?:
Кол-во:
Информация о доставке
Способ доставки
Курьер по Первоуральску
Завтра
Бесплатно
Курьер по Екатеринбургу
Завтра
150 Р
Вся Почта России
От 936 Р до 1 416 Р

Предупреждение:

Нельзя применять РВС-ИПИ совместно (сразу после) с продуктами в составе которых содержатся: дисульфид молибдена, политетрафторэтилен, ПАВы, присадки с использованием химии, металлоплакирующие компоненты (цинка, олово, свинца, меди). В данном случае требуется предварительная многократная, тщательная очистка системы перед применением РВС-ИПИ.

Рекомендуется применять со сливной пробкой поддона картера без магнита!

На какой объем масла? 5 литров, 10 литров, 20 литров
Средний рейтинг: 0.00
Написать отзыв

Ctrl+Enter

Обрабатывать можно любой двигатель: бензиновый, дизельный, газовый.

Провести предварительную проверку исходного состояния двигателя и убедиться в отсутствии механических повреждений и критического износа деталей. При необходимости провести ремонт.

Для достижения наиболее быстрого результата рекомендуется использовать моторное масло со средним сроком эксплуатации.

Внимание!

  • Не рекомендуется применять технологию, если ранее были применены какие- либо присадки или добавки. В таком случае применение ревитализанта желательно после тщательной промывки двигателя.
  • Восстановлению по РВС-ИПИ-технологии не рекомендуются двигатели с компрессией менее 4кг/см2, с явным постукиванием, расходом масла более 5л/1000км.

Обработку производить из расчета 1 ампула (0,5 грамм РВС-ИПИ порошка) на 5 литров моторного масла.

Наличие осадка в ампуле возможно, перед применением её требуется встряхнуть.

1. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и остановить.

2. Открыть крышку маслозаливного отверстия и влить в него содержимое ампулы. Закрыть крышку маслозаливного отверстия.

3. Запустить двигатель, сделать перегазовку 3-4 раза и не глуша мотор проехать не менее 50 км. В дальнейшем эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.

При запуске процесса восстановления трущихся деталей возможен небольшой рост температуры двигателя (3-4 градуса) в течение 5-7 минут.

Для быстрой приработки узлов двигателя и улучшения технических характеристик рекомендуется применение ревитализанта даже на новых автомобилях.

При среднем и сильном износе двигателя рекомендуется провести обработку 1 ампулой из комплекта, проехать 1000-2000 км, заменить моторное масло и масляный фильтр. После этого произвести обработку второй ампулой в соответствии с пунктами 1-3.

В случае обнаружения несоответствия показателей паспортным значениям (например, по компрессии) одного или нескольких цилиндров двигателя рекомендуется проводить обработку этих цилиндров ревитализантом через свечные, либо форсуночные отверстия (используя спрей-баллон ревитализанта РВС-ИПИ).

Причинами отсутствия нужного результата при обработке двигателя по РВС-ИПИ-технологии могут быть ранее сформированные критические износы, в том числе недопустимая эллипсность и конусность гильз цилиндров, критичные неисправности и поломки, не полная герметичность распределительных клапанов, ранее полученный сбой настройки топливной системы и др. Для достижения результата рекомендуется дополнительная обработка цилиндро-поршневой группы через свечные отверстия баллоном-спреем для мототехники.

Если давление масла упало (горит индикатор давления), а уровень моторного масла соответствует норме, рекомендуем использовать ревитализант РВС-ИПИ.

Рекомендуемая частота обработки двигателей:

  • Блок цилиндров из чугуна – не реже 300 000 км пробега.
  • Блок цилиндров из алюминиевых или магниевых сплавов – не реже 100 000 км пробега.